Comment acheter une Voiture Electrique avec 1 euro?
Effectivement, il faut un euro pour commander un Véhicule Electrique à iNNOVONS GROUPE.
Un euro par virement ou chèque, (pas de Cartes Bancaires) à iNNOVONS GROUPE, en toute sécurité.
La voiture n'arrivera pas chez vous dans un mois! C'est certain.
iNNOVONS GROUPE centralise une commande globale destinée à RENAULT notamment, qui montre que la demande est là belle et bien là.
Quelle Voiture voulez-vous?
iNNOVONS force un peu le trait, lisez AG2050, peu de gens veulent de cette voiture légère car habitués à leurs véhicules classiques, leurs transports en commun, leur vélo ou la marche à pied, louables au demeurant.
Pesez-vous, "pesez votre voiture", essayez de la pousser, même petite, votre berline, votre break, votre 4X4, c'est effrayant, mais le carburant qui sert à votre mobilité sert à déplacer de la tôle essentiellement.
AG2050 a été pensé au cœur des Centrales Nucléaires, dans les Stations-services, en construisant des Appareils Électriques, en observant la Route, les Intersections surtout, nos habitudes. Faîtes-le aussi et vous constaterez les aberrations de notre système actuel, pourtant très intelligent et séduisant.
Ag2050 dit: "plus je vais doucement, plus j'arrive vite!"
Il faut arriver à l'heure et entier.
Utopique la Sécurité de la Route vue par AG2050?
Mais imaginez les Petites Voitures Électriques qui vont arriver sur le Marché, circulant à côté des semi-remorques ou des voitures de gros gabarit, bien costaudes au crash-test... On ne donne pas cher de la peau des occupants. On ne peut pas empêcher les grands véhicules de rouler, à plus forte raison "les moyens et longs routiers", hommes d'affaires, commerciaux, familles...
Toute l'argumentation infaillible qui mène à AG2050 CONCEPT GLOBAL de Mobilité Électrique n'a qu'un objectif, faire la Synthèse. Pas de cocorico, ni de je suis le meilleur, c'est surtout que l'on n'a pas le choix. Ressources planétaires obligent.
Prenez une berline, coupez le capot avant, sciez la malle arrière, compactez un peu l'habitacle mais pas trop quand même, vous avez là le Véhicule Électrique AG2050. Avec ce système, le jeune Africain, la jeune Indienne, les Chinois et les Européens ainsi que les Américains auront chacun leur voiture. Au rythme actuel, il n'y en aura pas pour tout le Monde.
Sutout pas avec des grosses voitures électriques.
Si on attend que les batteries performent en autonomie et rivalisent avec le réservoir de carburant, on ne sera pas servi avant 2050 ou 2100!
Patrick TONNELiER préconise le tandem et c'est un peu le choix de RENAULT Twizy.
En fait, une demie-portion dans le sens de la longueur, c'est la moitié du standard AG2050 et nous sommes d'accord avec Patrick et avec RENAULT.
A quoi sert cette Voiture AG2050? Aux petits déplacements quotidiens. Pas plus!
Si par bonheur elle doit aller plus loin elle prendra le train ou sera substituée par un autre véhicule ou un autre moyen, transport en commun compris. AG2050 a un volet ferroviaire original et économique car triple usage: passagers, véhicules et marchandises.
Le TRAiN AG2050 épaule l'avion, le train, les autoroutes, les camions, les bateaux. Tous les moyens de transport sont à saturation ou freinés par les coûts, les risques et la pollution.
Futuriste AG2050? Oui, RENAULT attend que les choses évoluent dans le sens prévu par AG2050. En 1999, RENAULT a déjà dit on attend pour la batterie amovible. 2010, nous y sommes. On en reparlera... Je pense que l'on y pensera "quand notre système commencera à coincer sévèrement".
Le seul désaccord de principe, mais qui fait toute la différence, c'est que AG2050 entre le pack de recharge par le côté de la voiture, dans le plancher et BETTER PLACE par dessous. dès lors, il faut 2 opérations; extraire et remplacer le pack, donc une station arsenalement différente. En 1999 nous n'avions pas précisé en effet ce détail qui change tout. Étanchéité, sécurité de transport du pack, sécurité accident et temps d'échange, tous les chronos et analyseurs donnent AG2050 Premier. C'est pour cette raison que AG2050 a été mis à prix à 1 euro, proposé à l’État en 1999-2000 pour le même prix et pour bien démontrer que l'idée à la base est française. Ag2050 est truffé de subtilités et de simplifications qui font que la Voiture coûtera le moins cher possible et sera bon marché. La carte électronique est voisine de celle d'un lave-linge, le système d'échange du pack voisin du chargement d'une ancienne cassette vidéo, le cerveau du véhicule, un simple téléphone mobile, la carrosserie, une voiturette... Cela fait rire certain, mais il faut se rendre à l'évidence, les chars, comme disent les Canadiens, il n'y en aura pas pour tout le monde.
L'histoire des ascenseurs AG2050: ce n'est pas pour tous les immeubles, mais par exemple une colonne d'appartements par-ci par-là pour les gens âgés et les personnes handicapées. Cela leur donnera l'occasion d'être plus autonome, tout en étant avec tout le monde.
honnêtement, vous pensez pouvoir travailler plus longtemps? Encore faut-il avoir tout les moyens. AG2050 simplifie la mobilité. etablissons un parallèle: les personnes handicapées pilotent des petits véhicules très maniable forts ressemblants dans le principe aux PVE ZE.
Donc traçons les courbes de AG2050!
Comme les téléphones mobiles le prix de notre voiture basique va aller en baissant au fil du temps de 8 à 10 000 euros sous peu, à 4000 à 5000 euros à terme. La livraison massive sera effectuée à ce moment là. Si vous proposez 6000 euros en versant 1€ maintenant, ce sera plus tôt donc que si vous dîtes 4000.
Un équivalent au Forfait est évidemment possible et à calculer par vous, en fonction de vos moyens. Système de prix à la carte finalement.
Nous raisonnons en masse. Ou se trouvent les matériaux de notre voiture? Dans le parc auto roulant. Ce qui veut donc dire arrêtons vite la prime à la casse! Nous aurons besoin de ces matériaux sous peu. Avis aux constructeurs.
L'Energie, la batterie est à part, RENAULT en est arrivé là, c'est de la consommation énergétique, dites votre prix aussi pour l'énergie aux 100KM. AG2050, c'est une voiture à la carte qui n'attend pas Pierre, Paul ou Jacques.
Tous les jours iNNOVONS GROUPE y travaille sans aucune prétention. Nous investissons sur tous les tableaux et notamment les transferts de technologie.
iNNOVONS GROUPE conseille le soutien de RENAULT en BOURSE. Suivez RNO.
Un originalité de taille est apportée par AG2050. Ce véhicule intègre les Dettes Nationales. Pourquoi? Faisons les comptes des sommes que nous payons à la Téléphonie Mobile et d'une façon générale aux Communications. Si les opérateurs en avaient versé 2%, une partie des Déficits serait déjà compensée sans douleur pour l'usager. Attention si cette mesure était mise en pratique, nous précisons bien que les Dettes seraient négociées.
Nous n'oublions pas que le Véhicule n'est qu'un moyen. Cela ne veut pas dire grand chose aujourd'hui, mais sous peu, certains usagers vont vite en profiter pour leur travail et leur quotidien. Ce sera une Centrale à Energie et la paire de chaussures du XXIème siècle, un moyen de stockage du courant et d'aller partout à peu de frais. Coût réel 1€ aux 100 KM à petite vitesse, avec un véhicule conçu selon AG2050. 1,02€ en intégrant le Dette!
Parlons sécurité: pas plus de vols, de cambriolages et de délinquance, car c'est un petit volume, un véhicule très lent et involable car facile à pister.
C'est un peu une deuxième maison aussi, car avec une simple puce de téléphone elle est géolocalisable. Pas besoin de surcoût pour cela, c'est exactement la technologie du téléphone mobile le plus basique.
Au passage nous signalons que pour la Sécurité des passagers, AG2050 a été direct: pas d'électricité de puissance dans l'habitacle. C'est clair? Le soubassement est technique, l'habitacle privatif posé sur le soubassement et bien distinct.
La cellule tridion de SMART est une très belle invention mécanique, c'est un oeuf. Imaginez cet ovale qui vous transporte, pas un cable de puissance n'y passe, pas de contacts batterie, pas de moteur à proximité! On aurait pu faire cela depuis des années sur le Thermique.
Enfin, AG2050 évite la reproduction de certains inconvénients des portables, des nuisances inhérentes à la conception. C'est maintenant qu'il faut faire les bons choix.
Conclusion, la commande AG2050 est bien réelle, plus nous serons nombreux à commander une voiture électrique à 1 euro, plus vite nous y serons à ce fameux prix populaire.
Pour le moment, nous ne pouvons mettre sur internet les courriers et échanges avec les opérateurs au risque de compromettre les résultats. Pas de fâcheries, pas de médisance ici, RENAULT est dans le mille de la cible à quelques détails près. Les enjeux sont colossaux, à la hauteur du pari. Mais nous réitérons en disant que, ce n'est pas l'épaisseur de la dépense qui fera le succès, mais l'adhésion du Public. Ce que l'on peut dire c'est que tout se passe bien pour le moment, c'est difficile, cela bouge vraiment, comme on n'a jamais vu.
Car, depuis 1999 il y a eu des péripéties.
Nous avons un "bon dialogue avec certains et d'autres font carrément les morts". Pour nous c'est inadmissible. L'objectif d'AG2050 est social. Que font les villes? elles enterrent la voiture. Alors comment peut-on croire qu'elles vont démonter les poteaux et terre-pleins pour donner de la place aux petits véhicules?
Un grand nombre de questions restent posées à ce sujet et restent carrément en travers!
Y aura-t-il moins de clients dans les Bus, Métros et Trams avec la PVE ZE? Oui et non.
Nous souhaitons aussi inverser la tendance: fabrication robotisée, recyclage manuel. Nous disons sur le principe: "le bon travail aux hommes, les tâches ingrates aux machines".
La Voiture Electrique est à tout le monde. C'est un bon sujet pour faire du Nouveau.
Ce qui nous rassure c'est que MM. Carlos GHOSN, Patrick PELATA et Thierry KOSKAS y croient et font tout pour réussir et derrière il y a la puissance des Hommes de RENAULT, de l'Alliance, des Partenariats et Accords avec plus de 40 Pays.
Utilisons avec parcimonie les moyens, car nous le répétons ce n'est pas à l'épaisseur de la Dépense que l'on mesurera le Résultat, mais plutôt à l'Adhésion du Public aux bonnes pratiques. Citons Nicolas HULOT au passage. La Taxe Carbone est passée à la trappe, la contribution à la Dette, nous, nous la souhaitons facultative et indolore.
Confidence sur la TVA, contrairement à certains points de vue la TVA est un dû équitable. Celui qui consomme comme un ogre paie plus que le modeste. Proportion équitable, telle est la règle.
Si, Sa Majesté la Reine d'ESPAGNE commande une iON de PEUGEOT, tout bon citoyen a dès lors droit aussi à sa Petite Voiture Électrique. Toute notre sympathie va aux constructeurs et opérateurs pour cette Première et nous les encourageons vivement ici dans ce sens.
Réflexion personnelle:
Quand je repense aux années 2000, on me prenait pour un utopiste avec la voiture électrique, la batterie amovible etc... Ou l'huile végétale dans le gazole...
J'ai reçu toutes sortes de courriers, de très positifs, à des réponses évasives, des silences à vous décourager. Maintenant on ne rigole plus, ce n'est pas un gadget la Voiture Électrique, ni un porte-clé.
Avec AG2050, un plein d'énergie à terme ce sera 30 secondes en station.
Enfin, une Voiture à 1 Euro c'est aussi voiture à 1 Dollar.
Résumé:
De la même façon que les téléphones mobiles sont passés de 4600€ en 1990 à 500€ dix ans plus tard, le prix de la voiture électrique suivra la même courbe. Pour le type PVE ZE AG2050 que nous prenons comme référence, vous pouvez commander aujourd'hui officiellement pour 1€ une voiture électrique en déterminant vous-même votre prix d'achat, exemple 4000€ ou X mensualités au forfait, qui vous sera donc livrée quand les quantités et le prix seront atteints. Certains diront 8000€, d'autres 6000€, ils seront donc livrés avant.
Ce qui compte c'est de participer.
Patrick GEFFRAULT
Consultant
iNNOVONS GROUPE
1er Contact:
groupe.innovons@gmail.com
Site AG2050:
http://ag2050.blogspot.com/
http://geffrault.blogspot.com/
et mille commentaires Via Google
en tapant les mots clés: voiture AG2050, RENAULT, GEFFRAULT, etc.
Annonces et Publicités sont gratuites sur nos sites.
La consultation des encarts est gratuite pour les usagers
et n'entraine aucun frais. Alors cliquez!
En effet à partir des Publicités et Annonces sont pertinentes, vous trouverez les Véhicules du Marché Actuel. Un bon moyen de se faire une opinion. Si vous les trouvez trop chers passez vos commandes groupées à iNNOVONS GROUPE sur le même principe qu'à RENAULT. Bel exemple, les petits 4X4 électriques type JEEP ou la F-City de Pascal BERNARD Société FAM.
AG2050 / iNNOVONS GROUPE / 09 51 336 336 & 06 68 18 97 28
Si vous ne recevez pas de réponse sous 48H, nous sommes piratés. Dans ce cas utilisez des moyens détournés. tous les jours nous recevons des spams demandant coordonnées personnelles, bancaires et autres. Il peut s'agir de messages factices qui se substituent à des messages cruciaux, auquel cas, cela ressemble au banditisme de grand chemin du Moyen-Âge. Aucune crainte, 06 68 18 97 28 est une ligne active 24/24 et 7/7. Il est impossible de ne pas réussir à joindre Patrick GEFFRAULT. Effectivement, il faut un euro pour commander un Véhicule Electrique à iNNOVONS GROUPE.
Un euro par virement ou chèque, (pas de Cartes Bancaires) à iNNOVONS GROUPE, en toute sécurité.
La voiture n'arrivera pas chez vous dans un mois! C'est certain.
iNNOVONS GROUPE centralise une commande globale destinée à RENAULT notamment, qui montre que la demande est là belle et bien là.
Quelle Voiture voulez-vous?
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Pesez-vous, "pesez votre voiture", essayez de la pousser, même petite, votre berline, votre break, votre 4X4, c'est effrayant, mais le carburant qui sert à votre mobilité sert à déplacer de la tôle essentiellement.
AG2050 a été pensé au cœur des Centrales Nucléaires, dans les Stations-services, en construisant des Appareils Électriques, en observant la Route, les Intersections surtout, nos habitudes. Faîtes-le aussi et vous constaterez les aberrations de notre système actuel, pourtant très intelligent et séduisant.
Ag2050 dit: "plus je vais doucement, plus j'arrive vite!"
Il faut arriver à l'heure et entier.
Utopique la Sécurité de la Route vue par AG2050?
Mais imaginez les Petites Voitures Électriques qui vont arriver sur le Marché, circulant à côté des semi-remorques ou des voitures de gros gabarit, bien costaudes au crash-test... On ne donne pas cher de la peau des occupants. On ne peut pas empêcher les grands véhicules de rouler, à plus forte raison "les moyens et longs routiers", hommes d'affaires, commerciaux, familles...
Toute l'argumentation infaillible qui mène à AG2050 CONCEPT GLOBAL de Mobilité Électrique n'a qu'un objectif, faire la Synthèse. Pas de cocorico, ni de je suis le meilleur, c'est surtout que l'on n'a pas le choix. Ressources planétaires obligent.
Prenez une berline, coupez le capot avant, sciez la malle arrière, compactez un peu l'habitacle mais pas trop quand même, vous avez là le Véhicule Électrique AG2050. Avec ce système, le jeune Africain, la jeune Indienne, les Chinois et les Européens ainsi que les Américains auront chacun leur voiture. Au rythme actuel, il n'y en aura pas pour tout le Monde.
Sutout pas avec des grosses voitures électriques.
Si on attend que les batteries performent en autonomie et rivalisent avec le réservoir de carburant, on ne sera pas servi avant 2050 ou 2100!
Patrick TONNELiER préconise le tandem et c'est un peu le choix de RENAULT Twizy.
En fait, une demie-portion dans le sens de la longueur, c'est la moitié du standard AG2050 et nous sommes d'accord avec Patrick et avec RENAULT.
A quoi sert cette Voiture AG2050? Aux petits déplacements quotidiens. Pas plus!
Si par bonheur elle doit aller plus loin elle prendra le train ou sera substituée par un autre véhicule ou un autre moyen, transport en commun compris. AG2050 a un volet ferroviaire original et économique car triple usage: passagers, véhicules et marchandises.
Le TRAiN AG2050 épaule l'avion, le train, les autoroutes, les camions, les bateaux. Tous les moyens de transport sont à saturation ou freinés par les coûts, les risques et la pollution.
Futuriste AG2050? Oui, RENAULT attend que les choses évoluent dans le sens prévu par AG2050. En 1999, RENAULT a déjà dit on attend pour la batterie amovible. 2010, nous y sommes. On en reparlera... Je pense que l'on y pensera "quand notre système commencera à coincer sévèrement".
Le seul désaccord de principe, mais qui fait toute la différence, c'est que AG2050 entre le pack de recharge par le côté de la voiture, dans le plancher et BETTER PLACE par dessous. dès lors, il faut 2 opérations; extraire et remplacer le pack, donc une station arsenalement différente. En 1999 nous n'avions pas précisé en effet ce détail qui change tout. Étanchéité, sécurité de transport du pack, sécurité accident et temps d'échange, tous les chronos et analyseurs donnent AG2050 Premier. C'est pour cette raison que AG2050 a été mis à prix à 1 euro, proposé à l’État en 1999-2000 pour le même prix et pour bien démontrer que l'idée à la base est française. Ag2050 est truffé de subtilités et de simplifications qui font que la Voiture coûtera le moins cher possible et sera bon marché. La carte électronique est voisine de celle d'un lave-linge, le système d'échange du pack voisin du chargement d'une ancienne cassette vidéo, le cerveau du véhicule, un simple téléphone mobile, la carrosserie, une voiturette... Cela fait rire certain, mais il faut se rendre à l'évidence, les chars, comme disent les Canadiens, il n'y en aura pas pour tout le monde.
L'histoire des ascenseurs AG2050: ce n'est pas pour tous les immeubles, mais par exemple une colonne d'appartements par-ci par-là pour les gens âgés et les personnes handicapées. Cela leur donnera l'occasion d'être plus autonome, tout en étant avec tout le monde.
honnêtement, vous pensez pouvoir travailler plus longtemps? Encore faut-il avoir tout les moyens. AG2050 simplifie la mobilité. etablissons un parallèle: les personnes handicapées pilotent des petits véhicules très maniable forts ressemblants dans le principe aux PVE ZE.
Donc traçons les courbes de AG2050!
Comme les téléphones mobiles le prix de notre voiture basique va aller en baissant au fil du temps de 8 à 10 000 euros sous peu, à 4000 à 5000 euros à terme. La livraison massive sera effectuée à ce moment là. Si vous proposez 6000 euros en versant 1€ maintenant, ce sera plus tôt donc que si vous dîtes 4000.
Un équivalent au Forfait est évidemment possible et à calculer par vous, en fonction de vos moyens. Système de prix à la carte finalement.
Nous raisonnons en masse. Ou se trouvent les matériaux de notre voiture? Dans le parc auto roulant. Ce qui veut donc dire arrêtons vite la prime à la casse! Nous aurons besoin de ces matériaux sous peu. Avis aux constructeurs.
L'Energie, la batterie est à part, RENAULT en est arrivé là, c'est de la consommation énergétique, dites votre prix aussi pour l'énergie aux 100KM. AG2050, c'est une voiture à la carte qui n'attend pas Pierre, Paul ou Jacques.
Tous les jours iNNOVONS GROUPE y travaille sans aucune prétention. Nous investissons sur tous les tableaux et notamment les transferts de technologie.
iNNOVONS GROUPE conseille le soutien de RENAULT en BOURSE. Suivez RNO.
Un originalité de taille est apportée par AG2050. Ce véhicule intègre les Dettes Nationales. Pourquoi? Faisons les comptes des sommes que nous payons à la Téléphonie Mobile et d'une façon générale aux Communications. Si les opérateurs en avaient versé 2%, une partie des Déficits serait déjà compensée sans douleur pour l'usager. Attention si cette mesure était mise en pratique, nous précisons bien que les Dettes seraient négociées.
Nous n'oublions pas que le Véhicule n'est qu'un moyen. Cela ne veut pas dire grand chose aujourd'hui, mais sous peu, certains usagers vont vite en profiter pour leur travail et leur quotidien. Ce sera une Centrale à Energie et la paire de chaussures du XXIème siècle, un moyen de stockage du courant et d'aller partout à peu de frais. Coût réel 1€ aux 100 KM à petite vitesse, avec un véhicule conçu selon AG2050. 1,02€ en intégrant le Dette!
Parlons sécurité: pas plus de vols, de cambriolages et de délinquance, car c'est un petit volume, un véhicule très lent et involable car facile à pister.
C'est un peu une deuxième maison aussi, car avec une simple puce de téléphone elle est géolocalisable. Pas besoin de surcoût pour cela, c'est exactement la technologie du téléphone mobile le plus basique.
Au passage nous signalons que pour la Sécurité des passagers, AG2050 a été direct: pas d'électricité de puissance dans l'habitacle. C'est clair? Le soubassement est technique, l'habitacle privatif posé sur le soubassement et bien distinct.
La cellule tridion de SMART est une très belle invention mécanique, c'est un oeuf. Imaginez cet ovale qui vous transporte, pas un cable de puissance n'y passe, pas de contacts batterie, pas de moteur à proximité! On aurait pu faire cela depuis des années sur le Thermique.
Enfin, AG2050 évite la reproduction de certains inconvénients des portables, des nuisances inhérentes à la conception. C'est maintenant qu'il faut faire les bons choix.
Conclusion, la commande AG2050 est bien réelle, plus nous serons nombreux à commander une voiture électrique à 1 euro, plus vite nous y serons à ce fameux prix populaire.
Pour le moment, nous ne pouvons mettre sur internet les courriers et échanges avec les opérateurs au risque de compromettre les résultats. Pas de fâcheries, pas de médisance ici, RENAULT est dans le mille de la cible à quelques détails près. Les enjeux sont colossaux, à la hauteur du pari. Mais nous réitérons en disant que, ce n'est pas l'épaisseur de la dépense qui fera le succès, mais l'adhésion du Public. Ce que l'on peut dire c'est que tout se passe bien pour le moment, c'est difficile, cela bouge vraiment, comme on n'a jamais vu.
Car, depuis 1999 il y a eu des péripéties.
Nous avons un "bon dialogue avec certains et d'autres font carrément les morts". Pour nous c'est inadmissible. L'objectif d'AG2050 est social. Que font les villes? elles enterrent la voiture. Alors comment peut-on croire qu'elles vont démonter les poteaux et terre-pleins pour donner de la place aux petits véhicules?
Un grand nombre de questions restent posées à ce sujet et restent carrément en travers!
Y aura-t-il moins de clients dans les Bus, Métros et Trams avec la PVE ZE? Oui et non.
Nous souhaitons aussi inverser la tendance: fabrication robotisée, recyclage manuel. Nous disons sur le principe: "le bon travail aux hommes, les tâches ingrates aux machines".
La Voiture Electrique est à tout le monde. C'est un bon sujet pour faire du Nouveau.
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Utilisons avec parcimonie les moyens, car nous le répétons ce n'est pas à l'épaisseur de la Dépense que l'on mesurera le Résultat, mais plutôt à l'Adhésion du Public aux bonnes pratiques. Citons Nicolas HULOT au passage. La Taxe Carbone est passée à la trappe, la contribution à la Dette, nous, nous la souhaitons facultative et indolore.
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Si, Sa Majesté la Reine d'ESPAGNE commande une iON de PEUGEOT, tout bon citoyen a dès lors droit aussi à sa Petite Voiture Électrique. Toute notre sympathie va aux constructeurs et opérateurs pour cette Première et nous les encourageons vivement ici dans ce sens.
Réflexion personnelle:
Quand je repense aux années 2000, on me prenait pour un utopiste avec la voiture électrique, la batterie amovible etc... Ou l'huile végétale dans le gazole...
J'ai reçu toutes sortes de courriers, de très positifs, à des réponses évasives, des silences à vous décourager. Maintenant on ne rigole plus, ce n'est pas un gadget la Voiture Électrique, ni un porte-clé.
Avec AG2050, un plein d'énergie à terme ce sera 30 secondes en station.
Enfin, une Voiture à 1 Euro c'est aussi voiture à 1 Dollar.
Résumé:
De la même façon que les téléphones mobiles sont passés de 4600€ en 1990 à 500€ dix ans plus tard, le prix de la voiture électrique suivra la même courbe. Pour le type PVE ZE AG2050 que nous prenons comme référence, vous pouvez commander aujourd'hui officiellement pour 1€ une voiture électrique en déterminant vous-même votre prix d'achat, exemple 4000€ ou X mensualités au forfait, qui vous sera donc livrée quand les quantités et le prix seront atteints. Certains diront 8000€, d'autres 6000€, ils seront donc livrés avant.
Ce qui compte c'est de participer.
Patrick GEFFRAULT
Consultant
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1er Contact:
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http://ag2050.blogspot.com/
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En effet à partir des Publicités et Annonces sont pertinentes, vous trouverez les Véhicules du Marché Actuel. Un bon moyen de se faire une opinion. Si vous les trouvez trop chers passez vos commandes groupées à iNNOVONS GROUPE sur le même principe qu'à RENAULT. Bel exemple, les petits 4X4 électriques type JEEP ou la F-City de Pascal BERNARD Société FAM.
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Avec nos remerciements à GOOGLE
